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第三途径是通过收购外国大公司的手段,直接获得外方的技术,这途径的效果非常的显著,不过所费的投并不是一般的汽车企业能够到的,因为费的资金绝对不是十数亿就能够到的,是十分大的投资,而且在整合技术和品牌上还需要费很多功夫。
为他知只要熬过了这一次的两个项目,那么以后元亨的路就会变得平坦起来,足够多的资金足以让元亨可以在更多领域行发展。
邱歌静静的思索了好一会儿,想到销售一件商品,除了什么包装、宣传、渠这些七八糟外在的东西之外,最重要有两,一是价廉,二是,如果在这个方面难以到最好的话,那么就必须在价廉方面功夫了,毕竟只有把自己的产品销售了去,公司有了利,这样
陈远寿听了邱歌的话,了表示明白。就开始对邱歌解说起了这一次在设计上地一些优和缺。陈远寿这个人虽然平时和人相的时候比较不善言辞,可是一说到他自己的研究领域,立即就变得多话了起来,和邱歌“言谈甚”的说了一天,两个人就连中午饭都是叫了外卖送来,完全没有离开办公室半步。
第二途径是外包模式,就是前期投大量的资金去请外国的设计师对汽车行开发,在这个开发的过程中参与去并且获得大分的技术,这方法有在于技术完全自主拥有,对远期发展很有好,不过前期的投却非常的大。
“陈院士,其实我把您留来,是想和您单独谈一谈,听一听您的专业意见的,我一早就听说了您在汽车制造这一块领域是专家之中的专家了。”邱歌一来就给陈远寿了一帽,拉近一双方地距离。
陈远寿想了一想,说:“以目前我们国家汽车制造的平,这一次的设计已经是最好的了。”
听完陈远寿的话,邱歌终于对汽车制造技术方面有了一定的了解。原来汽车制造地心技术,其实并不是发动机或者外观、底盘的设计,而是我们标定、调校的平,陈远寿举了一个非常生动的例来对邱歌说明。那就是同样的味。同样的调料,不同的人炒的菜味不同。当前我们面临的问题不是是否有自主品牌,因为消费者会看到,这个品牌的背后是什么厂家地生产平台,就像是中外合资地汽车制造企业,所以最重要的是技术平台。
目前红旗汽车有限公司这些专家们设计来的这一份图纸,的确已经算得上国最先的平,不过如果要投生产,建立一个新的技术、生产平台,就并不是那么容易了。这一切果然和邱歌之前想的一样,这些专家们得天坠,可是实际上却并没有那么好的事,这不禁让邱歌稍稍觉到有颓然。
到了红旗汽车有限公司的总,邱歌在张力的带领查看了那一份新车的设计图,那些设计师专家团们也分别给每一个分的设计作了讲解。邱歌对于汽车设计方面并不是有很多的了解,就是听完了这一番天坠的讲解,还是有懵懵懂懂,心里面只觉得如果这些东西真的要像是设计专家们所说的那么好,华夏的汽车制造业岂不是要一跃成国平了吗?不过邱歌也没敢当场就把这疑问问来,他看准了这批专家里面一位年纪比较大,属于是老级的专家陈远寿,让他在会后单独留了来。
邱歌观人微,看见陈远寿的反应。就已经大致把握住他的为人了,于是也不用多拐弯抹角。直接就接着问:“陈院士,我想听一您的意见,我们这一次地设计真的有那么好吗……”微微一顿,邱歌又说:“还是换个说法吧,这一次地设计有什么缺陷的地方吗?”
陈远寿这话儿算是让邱歌听来。“以目前我们国家汽车制造的平”,也就是如果和国际上比较起来,还是有着很大的差距地,毕竟这个大前提和大环境就已经局限来了,所以邱歌又lou一副准备掏心窝的神,了后继续说:“嗯,陈院士您的话说得实在,我不懂得技术。不过为了要带领这家公司走去,我必须要对自己的产品有一个比较准确、全面的了解,所以还请陈院士您不要顾忌什么,详细的给我说一说我们这一款新车设计上的利弊,让我心里面也有个数。”
现今我们国家里面一些国产品牌地技术获得途径有三,一是打模仿的边球,就像是奇瑞和吉利那样,通过模仿创造低价格商品,并且抢占市场获得资金来行发展。这个途经需要抢占先机,比较容易成功,同时也很容易引来知识产权的纠纷。
陈远寿是中科院的院士。平时为人就比较少话,算得上是那可以埋穷经皓首的人,听见邱歌这么说,他也不懂得应酬的谦虚两句,反而只是微微笑了笑,就算是了事了。
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